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Toyota推出將改變未來的新電池


Toyota近日舉辦了以“讓我們改變汽車的未來”為主題的技術說明會,並宣布了多種支持其向移動出行公司轉型的新技術。Toyota在固態電池技術方面的突破,延長下一代電動車續航里程,成本降低 40%,與高性能鋰離子電池組相比,能夠在 10 分鐘內以快速充電器叉滿 10-80%。

這款新的電池將續航里程增加 800 公里,而在 2026 年面世時將比 bZ4X 更便宜 40%。Toyota一直積極研發著重續航里程的鋰離子性能電池和價格比較實惠的磷酸鐵鋰普及電池。當到了2027 年至 2028 年,續航里程為 1,000 公里的鋰離子高性能汽車電池,將取代該系列中的其他高性能電池,而價格也會便宜 10%。

“我們需要多種電池選擇,就像我們有不同類型的引擎一樣⋯⋯提供與各種型號和客戶需求兼容的電池解決方案非常重要。”Toyota電動車BEV研發中心總裁加藤武郎 (Takero Kato) 表示。加藤武郎和計劃於 7 月啟動的氫工廠總裁山形光正 (Mitsumasa Yamagata),兩們詳細闡述了各自的電池電動汽車和氫能業務戰略。

預計到2030 年,Toyota在全球銷售的350 萬輛純電車中,將佔170 萬輛車使用這些電池,也將設計得更輕、更符合空氣動力學,提升效率至最大化。

空氣動力學的關鍵是形狀更扁平的電池,降低電池的高度是提高效率的關鍵因素,因為這又可以實現更低、更符合空氣動力學的設計,從而減少阻力。現在bZ4X的電池高度約為 150 mm,但下一代新型號將減少至 120 mm。Toyota還確認,這將使其能夠生產電池高度目標為100 mm的“高性能運動車型”。








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