RENAULT 新一代 MASTER 客貨Van

自 1980 年以來，RENAULT（雷諾）已售出超過 300 萬輛 Master 客貨車，並且從一開始就在法國東部的巴蒂利生產這些貨車，該車型13年代首度作出第四代大改款，並提供柴油、純電及氫動力等動力輸出系統以供選擇。

新一代MASTER的高級內飾風格與私家車接近，面向駕駛者的S形儀表板增加了寬敞空間。材質優雅，10 吋屏幕（全系列標配）增添了視覺上的高科技觸感。深色內裝增強了超現代駕駛艙內繭般的感覺，方向盤來自乘用車系列，可以調整其高度和深度，以找到最適合駕駛者的位置。自動波版本現在將變速桿安裝在方向盤上，以便在中控台騰出更多空間。

135 公升的總儲存空間（增加了 25%）使新車型成為市場領導者。新Master 的車廂內可容納空間眾多：儀表板上的眾多隔間之一、側杯架、雜物箱抽屜、駕駛室天花板插槽和車門上的兩個儲物層，就如一間附有車輪的辦公室。中間座椅的靠背可以摺疊成一張枱，底座上有一個用於存放筆記型電腦的插槽，還有用於為設備供電的 USB-C 連接埠等，每個細節都旨在滿足日常密集使用。

新車還包括雷諾的新標誌和超大 LED 頭燈，其標誌性的 C 形陣列圍繞著令人驚嘆的水箱罩，下方的 U 形嵌件可以是粒狀黑色，或者可以是與車身相同的顏色，客戶可以選擇 7 種標準車身顏色和 300 多種特殊色調。

車身後部較窄以優化空氣動力學，但車尾開口和載貨區域仍然非常大，空間達 11 至 22 立方公尺，有效載重可達 4 噸。後窗不對稱是 Master 的典型特徵，尾燈與前燈一樣，具有獨特的 C 形圖案。引擎蓋更短，擋風玻璃進一步向前和傾斜，後視鏡、保險桿中的進氣管和車頂線斜坡呈流線型，車尾更窄、更銳利的空氣動力學也提高了車廂的音量舒適度。

新Master 是同類車型中唯一一款在法國製造的車型：三種能源版本和所有車身均來自法國東部Batilly  的同一生產線。動力系統和波箱在法國製造，電池在法國組裝，84%的供應商位於法國。Master 提供四種 Diesel Blue dCi 動力系統，可輸出 105、130、150 或 170 匹馬力，消耗量大大減少（平均每 100 公里減少 1.5 公升），釋放的二氧化碳也更少（每公里減少 39 克，低於每公里 200 克）。波箱可以由傳統的手排波箱或特別高效的新型 9 速自排 EAG9 波箱。

純電動版本由 96 kW 或 105 kW 馬達提供動力，兩種情況下均可提供 300 Nm 的扭矩。第一款搭載 40 kWh 電池，WLTP 續航力為 180 公里，第二款搭載 87 kWh 電池，WLTP 續航力超過 410 公里。因此，新車擁有創紀錄的高有效載荷能力（需要 B 類駕駛執照的貨車可達到 1,625 公斤）、續航里程（WLTP 超過 410 公里）和牽引力（2.5 噸）。採用 87 kWh 大型電池，WLTP 標準為 21 kWh/100 公里。 130 kW 直流快速充電可在 30 分鐘內增加 229 公里的續航里程，22 kW 交流家用充電器可在不到 4 小時內將電池電量從 10% 充至 100%。新Master 還設計用於未來氫 H2-Tech 引擎和燃料電池。

新車的新型動力輔助動態煞車控制系統可保持煞車效果和踏板感覺相同，無論貨車承載多少重量，還可以更快地觸發自動緊急煞車系統，從而延長電動車的續航里程。配備 20 個駕駛輔助系統，以最大限度地保障車內及週邊人士的安全，包括橫向穩定性、自動緊急煞車和拖車穩定性輔助系統，還配備了智慧速度輔助功能，可幫助駕駛員保持在速度限制內。

新Master 是一款數位原生貨車，在工廠組裝了所有可增強其性能的功能，每個型號都標配OpenR Link 多媒體系統是，包括10 吋屏幕以及有線和無線 Android Auto 和 Apple CarPlay 連接，還附有Google 內建功能如Google 地圖導航功能、Google Play 應用程式目錄以及直接整合在儀表板中的語音控制 Google Assistant。