Porsche發佈驅動未來Mission R概念車

喺德國慕尼克舉辦嘅IAAMOBILITY2021大展上，Porsche發佈全新Mission R概念車，呈現品牌對賽車運動未來精彩展望。Mission R概念車喺一款純電動賽車，融合前沿科技，如天然纖維增強塑膠等可持續材料，以及品牌賽車運動激情，唔單止擁有前衛設計和極低懸掛，亦承襲這品牌標誌性線條。兩個全新研發嘅電機協同驅動，令Porsche Mission R概念車喺排位元模式下輸出功率達到1,088PS馬力。電池容量約為80kWh，配合創新能量回收系統，賦予Mission R概念車以零損耗完成衝刺比賽嘅可能性。

呢款四輪驅動嘅車型喺排位元模式下，輸出功率唔超過1,100PS，且能喺2.5秒內從靜止加速至100km/h，最高車速達300km/h。喺賽道上，呢款純電賽車圈速表現與現款Porsche 911 GT3 Cup賽車旗鼓相當。全新設計電機和電池芯均配備創新直油冷卻系統，得益於此，Mission R概念車喺競賽模式下的連續輸出功率可達680PS馬力。

所謂嘅降額，喺因熱量條件導致嘅電池輸出功率降低，得以消除。前橋上電機輸出功率達435PS馬力，而後橋上電機為653PS馬力。Mission R概念車搭載先進嘅900V技術和Porsche Turbo充電技術，比賽中僅需15分鐘進站時間，便可將剩餘電量從5%充至80%。充電功率可達340kW。Mission R概念車所搭載另一項進階性研發成果喺車頭和尾翼處帶減阻系統嘅Porsche PAA主動空氣動力學系統，包括車頭兩個側進氣口的三個格柵，以及一個可調節嘅兩段式尾翼。

除創新電池驅動理念，Mission R概念車車身亦十分注重二氧化碳減排和可持續性：車身大幅採用天然NFRP纖維增強塑膠，其基礎材料由農作物中提取嘅亞麻纖維製成。呢種生態材料被用於前擾流唇、擴散器和側裙板。天然纖維增強塑膠亦被大量用於Mission R的內飾，如內側門板、後艙壁和座椅。