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Porsche 718 Spyder RS中置引擎家族巔峰之作


在 Boxster 概念車面世 30 年後,Porsche推出了新款718 Spyder RS這款廣受歡迎的中置引擎開篷跑車迄今為止最強大的版本,亦是911 GT3 的高轉速自然吸氣引擎首次應用於開篷中置引擎跑車。

Porsche為 718車型系列增添了專為最大駕駛樂趣而設計的跑車,新款 718 Spyder RS 是 718 Cayman GT4 RS 的開篷版,採用4.0L水平對置六缸高轉自然進氣式引擎,,轉速高達 9,000 rpm,輸出最大馬力500匹,最大扭矩為 450 牛頓米,兩者動力系統相同,是一款開篷中置引擎跑車,同樣具有高轉速設計的輕型動力裝置也為911 GT3 盃賽車提供動力。結合短傳動比七速 PDK 波箱,六缸引擎可在 3.4 秒內將雙座開篷跑車從 0-100 公里/小時加速。該車僅需 10.9 秒即可達到 200 公里/小時的速度,最高速度308 公里/小時。

718 Spyder RS 極其輕巧且純粹的手動軟篷車頂讓引擎聲音成為一種更加引人入勝的體驗,標準的輕型不銹鋼排氣系統和頭枕後面兩側獨特的工藝進氣口,進一步增強了這種聲效。

Spyder RS 的重量為 1,410 公斤,比配備 PDK 的 718 Spyder 輕 40 公斤,實際上比封閉式 718 Cayman GT4 RS 輕 5 公斤。新車的前端與 718 Cayman GT4 RS 的前端幾乎相同,標準的前引擎蓋由 CFRP 製成,在保險桿上方有一個寬闊的出風口。前擾流唇比 718 Cayman GT4 RS 略短,結合其大型後翼,可為 Cayman 產生更高的整體下壓力,因此需要更大的擾流唇來實現空氣動力學平衡。718 Spyder RS 沒有翼子板,而是具有醒目的鴨尾形狀的撕裂邊緣。所有空氣動力學部件都經過精心協調,保持汽車的空氣動力學平衡並確保高速行駛時的最大行駛穩定性。

Spyder RS 的底盤使用 718 Cayman GT4 RS 和 718 Spyder 的部件,專為在彎路上獲得最大的駕駛樂趣而設計。它標配Porsche主動懸架管理系統 (PASM) 和運動調校功能,高度降低了 30 毫米,還配備帶機械限滑差速器的扭矩引導系統 (PTV)、球形關節懸架軸承和 20 吋鍛造鋁輪框。底盤以鋒利的轉向精度及敏捷和極其中性的操控為特徵,行駛高度、外傾角、履帶和防傾桿都可以單獨調整。與 718 Cayman GT4 RS 相比,彈簧和阻尼器比率已降低,以實現更輕鬆、具有開篷風格特徵的設置。

運動特性也定義了汽車的內飾已簡化為功能和人體工程學的必需品,抓地力強的 RS 運動型方向盤蓋上 Race-Tex 面料,並帶有黃色 12 點鐘標記。標準的全斗式座椅由輕質碳纖維增強塑料製成,採用碳纖維編織飾面,並提供特別令人印象深刻的側向支撐。座椅套由黑色皮革製成,而穿孔的 Race-Tex 座椅中心則採用黑色背景的對比色,對比色為北極灰或胭脂紅。

頭枕上繡有相應顏色的“Spyder RS”標誌。儀表板和裝飾件覆蓋有皮革。可用的外部顏色包括新的釩灰色金屬漆,及特殊顏色北極灰、鯊魚藍和紅寶石新星。

可選配的 Weissach套件也可作為Spyder RS選裝組件,可以與這種特別注重性能的設備組合一起訂購極其輕巧的鍛造鎂輪框,這裡的運動型排氣系統尾管由鈦製成,外觀靈感來自 2018 年的限量版 935。車內的視覺亮點是儀表板的上部覆蓋有防眩光 Race-Tex。Porsche 718 Spyder RS 的買家專享一款 Porsche Design Timepieces 手工製作的計時碼表,一款來自位於瑞士的優質手錶。專為匹配汽車配置而設計,特別輕巧的錶殼由鈦製成,錶盤由碳製成,錶帶由車輛皮革製成。背面的轉盤呼應了 718 Spyder RS 上相應的設計。

新款718 Spyder RS 將於 6 月在Stuttgart-Zuffenhausen舉行的Porsche跑車 75 週年慶典上首次公開亮相。不久之後,它將出現在英格蘭的古德伍德速度節上。







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