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Hyundai 升級版全新 KONA


Hyundai日前在韓國發布會上公開第二代 KONA 小型 SUV,升級版車型先發表油電混能 HEV 和純燃油 ICE,至於純電EV則安排於3 月發布,而每種都有運動型 N Line 版本。

升級版、充滿未來感的全新 KONA 的開發始於 EV 車型——一種非常規的「Rule Breaker」汽車設計方法,反映了Hyundai加速電氣化戰略。在其所有變體中,全新的 KONA 都充滿了最新的技術、舒適性和便利性。

從鯊魚鼻到後擋板,前後無縫地平線燈為新車型賦予了和諧而獨特的外觀。EV 版通過其數碼化無縫地平線燈進一步區分,並且是第一款應用這種標誌性設計的Hyundai車型。

SUV 的運動特性體現在堅固的輪拱覆層、集成的前後燈組、具有動態楔形比例的側面板以及從腰線到擾流板的特色鍍鉻造型。KONA更首創特別設計的輻條 19 吋車胎。

ICE 和 HEV 的大改款繼承了 EV 的許多設計特徵,並帶有獨特的變化。前保險桿採用三維裝飾和防滑板,而不是散熱水箱罩。 ICE 和 HEV還添加了對比鮮明的黑色輪拱覆層以突顯重點。

HEV 版本使用上部和下部主動風門 (AAF),ICE 版車型具有上部主動風門以提高風阻係數。外部主動風門為 ICE 和 HEV 帶來類似 EV 的外觀,同時提高了兩者的空氣動力學性能。

以性能為靈感的 N Line增加了更具侵略性的前後設計,包括翼形保險桿、雙滅聲器和銀色側裙,以強調其運動形象。其他選項包括黑色車頂和 19 吋 N Line 專屬合金輪框。車廂內的金屬踏板和 N 系變速桿 (TGS)。

第二代Kona換上全新底盤,車身長4,350 × 闊1,825 ×高1,580(mm)、軸距2,660mm,軸距長度增加了 60 mm,腿部空間增加了 77 mm,第二排座椅的頭部空間增加了 11 mm。提供比第一代更寬敞、更靈活的內部空間,以提高乘客的舒適度並方便貨物存放;N Line版本車長增至4,385mm。

此外,新方向盤後方的柱式電動線控換檔桿為開闊、整潔的控制台結構提供了更多空間,可用於放置杯架或存放手袋,12.3吋雙屏數碼儀表板與中控屏幕符合人體工程學的舒適使用。可摺疊的第二排座椅和後艙提供高達 723 升載貨空間。

新一代 KONA 的維護和系統更新比以往任何時候都更容易,電子控制技術通過無線 (OTA) 軟件更新。這使車主可以節省成本並使用最新的軟件維護他們的汽車,從而提供可升級的體驗。

可利用智能手機或智能手表開啟的電動尾門Digital Key 2 Touch功能更形便利,駕駛者可以在信息娛樂系統屏幕上選擇打開尾門的高度和速度,也可以在尾門的首選高度按下關閉按鈕三秒鐘。亦配備了各種先進的駕駛輔助系統(ADAS),增設前方防撞輔助系統(FCA)、車道保持輔助系統(LKA)、盲點防撞輔助系統(BCA)、安全出口警告系統(SEW)、智能限速輔助系統 (ISLA)、駕駛員注意警告 (DAW) 和盲點監控器 (BVM) 以及遠光燈輔助系統 (HBA)及「Built-in Cam」高解像度的行車紀錄儀等功能。

在韓國巿場,純燃油ICE 車型可選擇 1.6L T-GDi 四缸渦輪或 2.0L Atkinson 四缸自然進氣引擎,1.6L T-GDi 置有全新8速自排波箱,輸出198匹最大馬力和高達 265 Nm 的扭矩,連續可變氣門持續時間根據駕駛條件調節氣門開度。2.0L引擎輸出約 149 匹最大馬力和高達 179.5 Nm 的扭矩,搭配IVT智能自排波箱以達最高效率。

韓國提供的 HEV 油電混能系統由經過特殊校準的 1.6L GDi 四缸自然進氣引擎和電動馬達提供動力,可提供令人印象深刻的加速度和高效率,組合輸出為 141 匹馬力 和高達 265 Nm 的扭矩。









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