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Ferrari SP-8最新 One-Off 車型


Ferrari One-Off 系列最新力作——SP-8 日前揭開神秘面紗。作為客製化車型,新車採用中後置V8 引擎佈局的開篷跑車。這款跑車以F8 Spider 為藍本打造,並承襲其佈局、底盤和引擎。這些獨一無二的車型根據每位客戶的特殊需求量身打造,是品牌個性化定製車型系列中的巔峰之作。

新車的命名旨在致敬其所搭載的3.9L V8 雙渦輪增壓引擎,該引擎曾連續四次摘得「國際年度引擎大獎」。委託品牌打造SP-8 的客戶來自台灣地區,數字「8」對其而言更是具有重要意義,因為在中國傳統文化中,數字「8」被視作幸運數字,象徵著成功、好運與個人成就。

SP-8 最獨特之處在於它採用了無車頂設計,這是一輛純正的雙座開篷跑車,盡顯運動風範。由於採用了無車頂設計,研發團隊需要通過計算流體動力學 (CFD)模擬、風洞測試和賽道測試對新車的空氣動力學性能進行全面優化,以確保其在聲學舒適性和風感方面達到媲美Ferrari F8 Spider 的水準。

核心設計主題方面,新車將不同造型元素進行巧妙搭配和創意融合:未經噴漆的碳纖維車身前部採用環抱式設計,向後流暢延伸至尾部,呈現鮮明的雙色車身效果,在配色和材質方面形成了強烈的視覺對比。由於去除了可摺疊式硬頂開篷,設計師針對整個尾部進行了全面重新設計,賦予其渾厚飽滿的造型以及富有張力的腰線。車身分為兩個部分,通過一個啞光黑色中央功能區銜接,該區域設有側進氣口,並為中間冷卻器和引擎佈局了單獨的管道。該條帶狀中央區域的上部針對引擎艙設計了一個通風口,其採用的縱向元素則借鑒了昔日Ferrari跑車經典的橫向飾條設計。

貫穿式鑄造鋁前格柵採用單一3D 列印模具製成,是新車前臉設計當之無愧的亮點。水箱罩採用同樣的飾條設計,並以垂直飾條取代原來的橫向飾條設計。從俯視角度來看,垂直飾條之間的間距沿格柵兩側逐漸變寬,從而更高效地將氣流導入兩個前部散熱器中。

基於F8 Spider 進行重新設計的其他部位還包括前大燈、尾燈、擋風玻璃、排氣管及輪框。前大燈如今採用特殊設計的燈罩和透鏡,而尾燈的設計靈感則源自Roma,並配備獨特透鏡;擋風玻璃和排氣管沿用了296 GTB 的設計;而經過特殊設計的輪框則採用專屬的啞光 Grigio NART 配色。新車採用專屬設計的五輻定向輪框,極具雕塑美感的切面及大開孔設計不僅美觀且有助於減重。

內飾針對中控台進行了重要調整,集成了 F1 波箱的控制裝置。值得一提的是,這些控制裝置自SF90 Stradale 亮相後便一直應用於旗下車型。為了實現這一特定目標,新車引入了經過改良升級的經典換檔機構。此外,座椅採用鐳射蝕刻的Navy Blue Alcantara 面料和漸變織物,搭配呈現斑斕變幻效果的斜紋織物地毯。

專為SP-8 打造的啞光 Argento Micalizzato 配色與同樣採用特殊配色和飾面(帶有五彩光澤的亮面 Blue Sandstone)的碳纖維區域實現了完美融合。此外,Ferrari還專門開發了 Blu Scuro Stellato 配色,旨在營造出兩處獨立車身區域之間的連貫視覺效果。

SP-8自10 月 24 日起在穆傑羅賽道(Mugello Circuit)展出,展期將持續 至2023 年Ferrari年終嘉年華閉幕。之後,新車將於11 月 16 日至 2024 年 3 月期間在位於馬拉內羅的Ferrari博物館內展示。







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