BMW 與 TYDE 推出 THE ICON純電遊艇

第 76 屆康城影展雖然已曲終人散，但早前影展於法國南部小鎮的港口區舉行時，BMW和船舶製造商 TYDE 在這裡展示了 THE ICON，這是一種新型的水上電動遊艇，它更是同類中第一款以電池驅動的海上工藝品。

THE ICON 長 13.15 米，最高時速 30 節，是新型電池電力驅動船隻的開拓者。採用了兩個 100kW的電動馬達，可輸出以 BMW i3 六節電池所提供的 240kWh動力，續航里程100 公里。該船的運行速度可達 24 節，而最高時速為 30 節（55 公里/小時）。在其創新的驅動系統和箔技術的推動下，THE ICON 幾乎無聲地前進，沒有震動或衝擊，水翼技術使其能夠達到高速而不會在海面產生波浪或拖出尾流。

THE ICON 使用電池作電力驅動系統，以各種方式在其行業中樹立新標準。到目前為止，海上電動交通僅限於較小、速度較慢、航程相對較小的船隻。而速度更快、航程更遠的船隻領域以引擎型號為主。THE ICON 重新定義了電動船隻的尺寸、最高速度和航程之間的關聯。

它可能成為帆船比賽的一項創新的水翼艇。與傳統船體相比，它們可將能量需求降低多達 80%。採用水翼技術的船隻在水面以下的機翼結構上行駛，而船體漂浮在水面上，也提供了更高水平的旅行舒適度和更高的速度。

與此同時，杜比全景聲 (Dolby Atmos) 系統也能確保同樣令人印象深刻的車載音景，它能夠提供卓越的音質。在開發聲音概念時，BMW 找來於兩屆奧斯卡金像獎得主Hans Zimmer。荷里活作曲家的原聲帶帶來了革命性的聲學創作，開啟了享受可持續水上旅行的新時代。

設計團隊的任務是將 THE ICON 的獨特概念轉化為標誌性體驗——從外部視覺衝擊到內部的景觀。船隻主體由非常平坦的船體和透明結構的中央支撐元件組成，採用技術精確的設計語言塑造。基本輪廓採用棱柱狀形式，使後部寬度達4.5 米。這為豪華休息室創造了一個非常寬敞的入口，船體本身以摺紙輕質結構脫穎而出。憑藉能夠帶來特別順暢的旅行體驗的水翼技術，設計師們藉此機會用大玻璃表面取代了船隻的傳統側面部分。因此，乘客在水面滑行時可以欣賞到非凡的景色。船頭和船尾以及充電連接點上的現代 LED 燈帶，融入了 THE ICON 的標誌性效果。

該船的控制室位於甲板中央，儀器採用原汁原味的 BMW 設計，取代傳統航海儀器陣列的是對 BMW 界面的全新詮釋，其中包含數字控制單元中的所有重要功能。32 吋觸摸屏顯示器分辨率為 6k，外觀和感覺與 BMW iDrive 控制/操作系統相同。選用 BMW Operating System 8開啟了信息可視化和數字交互的新維度，可以使用語音命令調用範圍信息和天氣報告等關鍵功能。