BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池開始投產

BMW AG 管理委員會主席 Oliver Zipse 和負責開發的 BMW AG 管理委員會成員 Frank Weber 在位於慕尼黑的氫燃料技術中心共同啟動燃料電池系統的小規模投產。此次活動為今年年底開始在全球投入使用的BMW iX5 Hydrogen的小系列汽車進行測試和演示。氫燃料電池和高性能電池的結合，將為高端市場增加一種獨特的驅動系統形式來豐富公司的產品。團隊已經成功地將 BMW iX5 Hydrogen 的第二代燃料電池的連續輸出量提高了一倍以上，同時重量和尺寸都大幅下降。

BMW現在將在其內部的氫燃料技術中心製造高效燃料電池系統。這項技術是 BMW iX5 Hydrogen 的核心元素之一，可產生 125 kW/170 hp 的高連續輸出。它與採用第五代 BMW eDrive 技術的電動摩打和為此車輛開發的高性能電池相結合，使其動力達至 275 kW/374 hp。開發團隊將強大的驅動系統（包括兩個氫氣罐、燃料電池和電動摩打）整合到現有的BMW X5 平台中，用於小批量生產。今年年初在瑞典進行的最後一輪冬季測試中，BMW iX5 Hydrogen 已經成功展示了其出色的日常實用性，即使在非常低的溫度下也沒有影響。

在燃料電池中，罐中的氫氣和空氣中的氧氣之間發生化學反應。保持燃料電池膜中兩種元素的穩定供應對於動力系統的效率至關重要。除了在引擎系統上發現的功能，例如增壓空氣冷卻器、空氣濾清器、控制單元和傳感器，BMW還為其新的燃料電池系統開發了特殊的氫組件。例如，其中包括帶有渦輪和高壓冷卻劑泵的高速壓縮泵。

BMW從Toyota採購製造 BMW iX5 Hydrogen 所需的單個燃料電池，兩家公司自 2013 年以來一直在燃料電池驅動系統方面是合作夥伴。BMW集團在這項技術中發揮了富有遠見和開拓性的作用，旨在實現向零排放出行的更多元化過渡。