BMW 3.0 CSL限量復刻版

今年是BMW M GmbH成立50周年的大日子，品牌在周年紀念即將結束之際，推出了該公司有史以來最獨特的特殊車型，體現 50 年賽車激情精髓的傑作。把70年代製造，曾於歐洲房車錦標賽事創下輝煌戰績的3.0 CSL（Coupe Sport Lightweight）重啟新世代版本，並於全球限售50輛，只於歐洲市場銷售。

BMW 3.0 CSL屬M部門獨立研發，每輛車生產耗時三個月，全由人手精心打造。外觀套件經過電腦模擬200小時及50小時風洞測試，空力跟冷卻效果都相當穩健；底盤以M4 Coupe為基礎，但雙腎型水箱罩不是直接沿用M3／M4風格。車身採用了碳纖維複合材料，車廂雙座位配置移走了後座座椅，更形輕量化。動力系統搭載3.0公升直六雙Turbo引擎，配備M後軸差速器，輸出達560匹最大馬力，空載重量僅為 1,270 公斤。配置1972年 3.0 CSL的白色扁身六速手排和後輪驅動，搭配前軸20吋與後軸21吋Y 型輻條設計的金色輪框，輪胎上刻有50字樣，車身可見BMW M復刻版廠徽，以回復昔日賽車魂。

除了寬大的輪拱外，其雙門跑車形車身還採用了引人注目的空氣動力學套件，其中包括前擾流板、前側板上的導流板和車頂擾流板。與 BMW 大型系列中的其他雙門轎跑車相比，完成設計修改的是尾翼，它優化了後輪的抓地力。它未獲准上路使用，因此在車輛交付時放在後備箱中，但仍受到公眾的廣泛關注，因此 Coupe 獲得了“蝙蝠車”的綽號。

BMW 3.0 CSL 的功率重量比僅為 2.9 千克/馬力。引擎蓋上的雕塑形狀空氣鰭突出了經典線條。最引人注目的特徵是尾翼，它被封閉在側面，將“蝙蝠車”的特徵外觀轉化為現代設計語言。設計用於產生額外的下壓力，從而優化後軸的牽引力，空氣導流板包圍了整個後部，從而成為主要的視覺元素。為了實現空氣動力學平衡，它與後裙板中明顯的碳擴散器相結合，從而優化了車身底部的氣流。