Audi於上海車展發表F1計劃

Audi在 4 月 18 日至 27 日期間，首次在中國內地展示其Formula 1項目：Audi 的CEO Markus Duesmann在推介會上透露這 F1 展示車是品牌在上海車展上的核心元素。

在“德國製造的 F1 動力”的座右銘下，品牌正準備邁進頂級賽車運動。從 2026 年起，Audi將憑藉自己的車隊和在德國開發的動力裝置，參加國際汽聯 FIA Formula 1世界錦標賽。

自 2022 年底以來已經過測試的單缸引擎為開發、測試台架設置和測量儀器驗證提供了寶貴資訊。第一個全混合動力系統單元，由引擎、電動馬達、電池和電子控制單元，計劃於今年年底前在測試台上運行，並將構成未來汽車概念的基礎。最重要的是，Neuburg 的動態開發模擬器將達到F1標準，並將進一步推進Audi動力單元的開發。

與此同時，在專門成立的Audi Formula Racing GmbH的旗下，紐倫堡工廠的團隊正在營運，工作如火如荼地進行。超過 260 名專家已經加入陣營，開發團隊在電動賽車運動領域擁有多年豐富的專業知識。核心成員由在外聘請的具有F1專業知識的專家加入，並將有針對性地加強團隊成員，年底前完成招聘時，團隊規模將超過300人。

同時，Neuburg 的 Competence Center Motorsport 將針對F1項目進行擴建。從今年下半年開始，將在一幢佔地面積約 3,000 平方米的新廈在安裝更多用於動力裝置開發的測試台。模板化的設計將使最先進的測試台在 2024 年初，大樓完全竣工前就可以投入運作。Neuburg 的電力和熱力供應已經實現了碳中和：該設施由工業廢熱供應的供暖和水力發電廠的綠色電力。國際汽車聯盟授予該設施三星級環境認證，這是環境保護和可持續發展方面的最高榮譽。Audi的目標是繼續為紐倫堡的F1項目提供碳中和能源，並在該設施建立可再生能源供應。

可持續性發展在頂級賽車運動中也起著重要作用，該法規將從 2026 年開始實施，重點關注更大程度的電氣化，屆時電動傳動系統 (MGU-K) 的功率將幾乎與引擎一樣大。高效的 1.6 L渦輪增壓引擎將由可持續合成燃料提供動力。由於公開競爭，F1因此成為電動車和可持續電子燃料的技術驅動力。此外，F1賽車亦設定了到 2030 年實現碳中和的目標。