Audi RS3：重新定義High-performance

新一代豪華小鋼炮小編最期待邊一台，當然喺全新Audi RS3啦！曾幾何時，Audi擁有推頭王嘅“美譽”，但喺全新Audi RS3將搭載一台全新嘅RS扭矩分配器，除咗大大提升四驅行駛嘅穩定器，採用電子控制多片離合，讓每個車胎都可以擁有獨立嘅扭矩分配，當然，最讓人興奮嘅喺，喺全新RS扭矩分配器嘅加持下，全新Audi RS3可以完全變成後驅車型！聽到都讓人興奮呀。

搭載嘅五缸高性能引擎，讓全新Audi RS 3喺該細分市場中獨樹一幟。呢台2.5 TFSI連續九次榮獲“年度國際引擎”大獎。喺最新一代嘅小鋼炮當中，引擎嘅輸出比以往任何時候都更加強大，可以輸出成500Nm扭力，喺2,250 到 5,600 rpm都能全力輸出，而引擎最高轉速可達到7,000rpm。高達400 PS馬力，讓新車喺3.8 秒內加速到100 公里/小時。最高時速由電子限制為 250 公里/小時，如果你選擇專業套件，新車最高時速可增加290 公里/小時。

RS 3 特有嘅新 RS Performance 模式專為賽道而設計，擁有個性化引擎和波箱設置，並專門針對倍耐力 P Zero“Trofeo R”半光頭胎進行校準。其中，RS扭矩分配器可確保喺唔同駕駛情況下盡可能實現最中性嘅操控性，幾乎唔會出現轉向過度或轉向不足嘅情況。可以讓車主喺出彎道時提早加速，從而實現更快嘅單圈時間。另一個新增功能RS Torque Rear 模式，讓新車漂移成為可能。呢個功能專為喺封閉道路上使用而設計。喺這種模式下，扭矩分配器將高達100% 嘅發動機功率傳輸到一個後胎，最大可傳輸扭矩為 1,750Nm。