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Aston Martin 全新 Vantage GT3參賽


Aston Martin 合作車隊 D’station Racing 和 Heart of Racing(HoR),旨在於國際汽聯世界耐力錦標賽 (WEC) 中取得強勁開局。

全新Aston Martin Vantage GT3 力爭 2024 年最高級別賽事首場勝利,這是WEC 車隊備戰勒芒 24 小時耐力賽的最後機會。Heart of Racing 的目標是在拉古納塞卡舉辦的 IMSA Weather Tech 跑車錦標賽下一輪比賽中首次登上頒獎台。

目前,有 25 輛Vantage GT3 活躍在世界各地的比賽中。

2024 年 5 月 7 日,斯帕-弗朗科爾尚(比利時);在盧塞爾(卡達)和伊莫拉(意大利)的WEC 賽季中取得強勁開局後,Vantage GT3 於5 月11 日星期六在比利時斯帕賽道舉行。

被譽為歐洲最著名的耐力賽之一的斯帕六小時耐力賽將於6月15日舉行,D'station Racing和Heart of Racing將展開本賽季的最高潮。

兩支車隊在 LMGT3 組別的積分榜上均名列前五,並且本賽季都已登上頒獎台。自 2024 年初以來,HoR 車隊領隊兼車手 Ian James(英國)從上個月在伊莫拉的班級前排開始,一直躋身前五名。

詹姆斯再次與丹尼爾·曼西內利(意大利)和前IMSA 冠軍亞歷克斯·里維拉斯(西班牙)聯手,這三位來自美國的HoR 成員在去年首次亮相WEC 的賽道上贏得了他們的首個WEC 勝利。

D'station Racing 在 WEC 賽季中也取得了良好的開局,在卡達的 HoR 之後獲得第三名,並在伊莫拉獲得積分。為了最大限度地提高車隊贏得冠軍的機會,三屆 WEC GT組冠軍Aston Martin車隊車手 Marco Sørensen(丹麥)將優先參加今年的 WEC,日期與日本 SUPER GT 比賽重疊。除了索倫森之外,車隊還將加入法國和歐洲 GT4 冠軍 Erwan Bastard(法國)和斯帕-弗朗科爾尚 24 小時組別冠軍 Clement Mateu(法國)。

HoR 還駕駛Vantage GT3 參加在 Laguna Seca 舉行的 IMSA WeatherTech 跑車錦標賽的 GTD Pro 和 GTD 組別比賽。 GTD將有2022年IMSA GTD組冠軍Roman De Angelis(加拿大)和Magnus Racing的Spencer Pumpelly(美國)駕駛27號賽車,而GTD Pro將有Mario Farnbacher(德國)和Ross Gunn(英國)駕駛。 。

新款 Vantage GT3 已在世界各地的著名錦標賽中首次亮相,展現出巨大的潛力。Le Mans車隊的Derek DeBoer(美國)和Casper Stephenson(英國)搭檔Racing Spirit 車隊與廠隊車手Valentin Ascrow(法國)一起參加了在Paul Ricard 舉行的歐洲勒芒比賽。獲得第三名系列賽第二輪(ELMS)。這是他在 WEC 和 ELMS 的四場比賽中第三次在 LMGT3 組別中登上領獎台。

自從在銀石賽道推出以來僅三個月,25 輛GT3 Challenger 已在歐洲、亞洲、美國的 WEC、IMSA 和 Fanatec GT 世界挑戰系列賽以及日本 SUPER 等 10 多場比賽中,活躍於重要的GT系列賽中。預計到第一季比賽結束時,數量將增加到至少 35 輛賽車。

全新Vantage GT3 和 GT4 於今年 2 月首次亮相,與世界冠軍車型的後繼車型——全新超豪華 Vantage 公路車採用相同的機械架構。Vantage GT3 圍繞著Aston Martin久經考驗的黏合鋁製底盤打造,並由強大的 4.0L 雙渦輪增壓 V8 引擎提供動力。從車頭到車尾的令人印象深刻的空氣動力學性能、徹底改進的懸吊和尖端電子設備使品牌最新一代 GT 賽車有潛力成為世界上最強大的賽車。




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