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90年前,平治C-Class前身已透露出豪華座駕舒適本質


技術創新、緊湊且價格實惠嘅乘用車,呢哋特性都喺平治汽車喺90 年前舉辦嘅巴黎車展上留比專家和公眾嘅深刻印象。當年展出嘅新款平治170(W 15)喺世界上第一款量產獨立懸架和後擺軸嘅乘用車。成為平治C-Class房車傳統。動力方面,平治170由代號為M 15 直列六缸引擎提供動力,呢款引擎擁有1,692 cc排量,可以輸出32匹馬力。

新車型上市之後立即取得成功,喺1932 年,姐喺生產後嘅第一年,呢款明星座駕共售出4,438 輛,幾乎佔當年乘用車年總產量嘅75%。直到1934年,170仍然喺最頻繁製造嘅平治乘用車。到1936年,共有13,775輛具有 10 種唔同車身和底盤嘅平治170被製造。

平治170從一開始就以其懸架舒適性、獨立懸架擁有嘅抓地力和液壓制動器和低重心帶來嘅操縱安全性,比公眾留下深刻印象。呢啲功能喺當時對於豪華車市場來講,唔喺一定要有嘅配置。只因為車輛受到市場的熱烈歡迎,雖然佢唔便宜,但喺其價只有4,400 德國馬克。平治管理委員會主席Wilhelm Kissel回顧,由於平治當年生產嘅1.7 升車型,喺當年唯一一家能夠比上一年多銷售1,700輛乘用車嘅公司,導致平治從經濟低迷嘅1930年可以脫身,往後建立豪華房車品牌嘅地位。


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