2024 Nissan GT-R於日本巿場限量接單
Nissan宣布2024 GT-R在日本巿場開始接受訂單，並即將於4月起限量發售。2024 Nissan GT-R 提供三個等級，從 GT-R Premium 和 T-spec 開始，具有 565匹 馬力； 600 匹馬力的 GT-R NISMO 提供更卓越的性能水平，其工程設計直接來自賽車運動技術。至於GT-R NISMO/NISMO Special edition、 GT-R Track edition engineered by NISMO/Track edition engineered by NISMO T-spec則延到夏季推出。
GT-R 是 Nissan 高性能工程的巔峰之作，將大馬力發動機與令人印象深刻的操控性和實用技術完美結合，適合日常駕駛。對於 2024 車型年，GT-R 更加令人興奮，其空氣動力學性能得到深入增強，特殊裝飾的回歸和修改後的可用套件。
所有 2024 款GT-R 等級都經過廣泛修改，以增加下壓力並減少阻力，有助於提供自信、靈敏的操控，代表日產對 GT-R 的持續迭代改進。改進包括重新設計的前後儀表板、優化的保險桿側面、改進的水箱罩形狀和重新設計的尾翼，進一步提高了汽車令人印象深刻的空氣動力學性能。
在 GT-R NISMO 上，全新的尾翼設計位於引人注目的天鵝頸式支撐之上。由於表面積增加了近 10%，機翼的曲率經過專門設計以優化阻力和下壓力。該團隊還修改了 GT-R NISMO 的前唇、後擴散器和尾翼。
GT-R T-spec 在 2024 車型年回歸，並在已經有能力的 Premium 的基礎上進行了許多視覺和機械改進，包括 GT-R NISMO 碳陶瓷製動器、NISMO RAYS® 20 吋的鍍金版本鍛造車輪、NISMO 調校的車輛動態控制和更寬的前擋泥板。外觀上，T-spec 內外均帶有特殊徽牌、深森綠色內飾以及前排座椅結合的半苯胺和絨面革內飾。
最令人興奮的是，T-spec 有兩種獨特的顏色可供選擇，通過徽牌上兩種最具標誌性的油漆顏色來吸引 GT-R 車迷。第一個是 Millennium Jade，它向有史以來最稀有的 GT-R 之一 R34 GT-R V-Spec II Nür 致敬。第二種 T-spec 獨有的油漆是午夜紫色，這是對 R34 GT-R V-Spec 上著名的午夜紫色 III 顏色的現代詮釋。
GT-R NISMO 新推出的是 NISMO 外觀套件，其中包括該車 RAYS 鍛造 20吋車輪的獨家紅色調版本、應用於碳纖維引擎蓋的獨特透明塗層以及獨特的發動機罩設計。 GT-R NISMO 還提供了一種新的Stealth Gray 作為NISMO 專屬油漆顏色。
2024 GT-R 使用 3.8L V6雙渦輪增壓引擎，額定功率為 565 匹馬力，扭矩為64.5公斤米，並配備標準的鈦合金排氣系統。通過標準的 ATTESA ET-S 全輪驅動系統傳輸動力，可以根據駕駛場景改變前後扭矩分配，以獲得最佳駕駛感受和性能。標準的 6 速雙離合變速驅動橋安裝在後部以優化車輛重量分配，並提供激進的降檔以及用於手動控制的安裝在方向盤上的換擋撥片。
得益於經過專業調校的獨立雙叉臂前懸架和獨立多連桿後懸架，GT-R 的動態駕駛和操控性得以栩栩如生。標準的 Bilstein® DampTronic 減震器為 GT-R 的懸架提供了三種可供駕駛員選擇的設置：正常、舒適和 R。這三種模式允許駕駛員將不同級別的駕駛舒適性與 GT-R 眾所周知的類似運動的靈敏操控相結合為了。引擎、波箱和懸架的設置由位於汽車中控台上的大型觸覺開關控制。
在 GT-R Premium 中，制動由 Nissan 和 Brembo 聯合開發的製動系統提供，該系統具有六活塞前卡鉗和四活塞後卡鉗。輕型 RAYS 20吋車輪搭配 Dunlop 高性能夏季輪胎，將 GT-R 與道路連接起來。
GT-R T-spec 使用 Brembo制動器和來自 GT-R NISMO 的加大碳陶瓷轉子，以及鍍金版 NISMO 的 RAYS 車輪，配備 Dunlop SP Sport Maxx GT600 超高性能防爆胎帶有 NISMO 專用化合物的輪胎。
GT-R 的內部採用“水平流”儀表板設計，採用 Nappa 皮革裝飾，座椅設計輕巧。GT-R T-spec 提升了內飾設計，整體採用獨特的深色森綠內飾，前排座椅採用半苯胺和絨面革組合處理。控制台和踢腳板上的獨特徽標進一步識別了 T-spec。 GT-R T-spec 為汽車的外觀增添了幾處獨特的視覺效果，包括行李箱上的 T-spec 標誌。
配備 8 吋多點觸控顯示屏的標準 NissanConnect 信息娛樂系統，具有 Apple CarPlay、日產導航系統、藍牙、HD Radio、SiriusXM Radio、SiriusXM® Traffic 和 SiriusXM Travel Link（天氣、燃油價格、電影列表、股票信息和體育）。
該顯示屏還具有 GT-R 特定的可定制數據頁面，顯示關鍵車輛數據，包括冷卻液和機油溫度、變速箱檔位選擇、重力、渦輪增壓器增壓甚至圈速秒錶等詳細信息。GT-R 進一步為駕駛員提供高級便利功能，包括 Bose® 11 揚聲器音頻系統、主動降噪、雙區自動氣候控制、加熱前排座椅以及前後停車傳感器。
對更高階的GT-R NISMO版本，除了空氣動力學方面的改進， NISMO 還首次受益於前限滑差速器。差速器有助於改善駕駛體驗，確保 GT-R 忠實地遵循駕駛員的輸入，並體現了 NISMO 團隊不斷構建 GT-R 功能的迭代增強方法。GT-R NISMO 的額定功率為 600匹馬力，扭矩為 66.4公斤米，引擎響應能力顯著增強。
NISMO 獨有的車身有助於提高部件冷卻效果，同時改善空氣動力學下壓力。車頂由碳纖維製成，以減輕重量並降低汽車的重心，從而在操控方面帶來好處。其他 NISMO 獨有的碳纖維車身面板包括前後儀表板、行李箱蓋、賽車風格的尾翼、側門檻蓋、引擎蓋和外後視鏡外殼。
GT-R NISMO 內飾包括內部增強功能、帶有合成絨面革嵌件的 Recaro® 座椅、紅色縫線和帶有紅色頂部條紋的 Alcantara 指定方向盤。
