豪華電動性能座駕：全新平治AMG EQS 53 4MATIC+

近日，全新平治AMG EQS 53 4MATIC+亮相品牌官網，作為品牌第一款純電動 AMG 量產車型基於平治EQ 架構，適用於豪華和行政級車輛。因此，新車無縫地融入集團範圍嘅電氣戰略。功率高達 560 kW 嘅豪華轎車喺 Affalterbach 嘅所有與性能相關嘅領域都經過新開發或改進。喺客戶可以直接體驗嘅任何地方，新車都具有品牌特定嘅功能，給人留下深刻印象：從技術到外部/內部設計和情感車輛聲音。

新款平治AMG EQS 53 4MATIC+ 嘅核心喺其以性能為導向嘅驅動概念，帶有兩個電機。前橋和後橋各有一個電機嘅強大電動動力系統具有全可變 AMG Performance 4MATIC+ 全輪驅動，可喺所有駕駛條件下將驅動力最佳地傳輸到瀝青。基本版嘅最大總輸出功率為658 hp，最大電機扭矩為 950 Nm。使用選配 AMG DYNAMIC PLUS 套件，喺具有升壓功能嘅 RACE START 模式下，最大輸出增加至761 hp。最大電機扭矩則高達 1020 Nm。

喺這種情況下，新款平治AMG EQS 53 4MATIC+ 喺 3.4 秒內從 0-100 公里/小時加速，電池電量至少為 75%。使用可選嘅 AMG DYNAMIC PLUS 套件，最高時速限制為 250 公里/小時。喺基本版本中，AMG EQS 喺 3.8 秒內從 0-100 公里/小時加速（至少 30% 嘅電池電量）。其最高時速限制喺 220km/h。

平治AMG 車型一直代表著情感。車輛聲音一直喺典型 AMG 駕駛體驗嘅重要組成部分。未來仍將如此。EQS 53 4MATIC+ 為電動駕駛帶來全新嘅、強勁有力嘅聲音。新車嘅音響系統使用特殊嘅揚聲器、低音執行器和發聲器來創造兩個版本嘅特殊聲音體驗：“真實”或“性能”作為選項。這種獨特嘅 AMG 聲音體驗喺由內而外產生嘅，其音調和強度與當前嘅駕駛狀態、所選嘅駕駛模式或駕駛員嘅願望相匹配。

前橋和後橋上嘅 AMG 專用電機喺永磁同步電機 (PSM)。對性能嘅決定性重點已經喺輸出和扭矩值中體現出來。此外，平治AMG 電動機嘅特點喺喺增強嘅功率、效率和噪音舒適性之間取得最佳平衡。除其他外，這通過新繞組、更強嘅電流和通過具有專門開發嘅軟件嘅逆變器嘅新驅動來確保。這允許更高嘅轉速和更大嘅功率，特別喺喺加速度和最高速度方面設定標準。

EQS 53 4MATIC+ 後橋上嘅電動機特別強大。造成這種情況嘅一個主要原因喺基於兩個繞組嘅六相設計，每個繞組為三相。帶有移入式繞組嘅定子確保特別強大嘅磁場。除此之外，還有高彈性熱概念，新車允許重複加速操作並保持高性能。複雜設計嘅核心喺轉子軸中所謂嘅水槍，用於冷卻轉子。冷卻迴路中嘅其他 AMG 特定冷卻元件喺定子上嘅特殊肋條和逆變器上嘅針狀針翅結構，由高性能陶瓷製成。此外，還有一個額外嘅變速箱油冷卻器，新車也可以提高冷行駛時嘅效率，因為新車可以根據需要加熱變速箱油。

新款平治AMG 53 4MATIC+ 配備使用最新鋰離子技術製造嘅強大 400 伏電池。電池化學喺可持續性方面取得重大進展：鈷含量降低到 10%，優化嘅活性材料由鎳、鈷和錳組成，比例為 8:1:1。高壓電池嘅可用能量為 107.8 kWh。一項特殊嘅技術特點喺 AMG 專用接線，適用於高性能容量。電池管理系統也喺專門為AMG配置嘅。喺 Sport 和 Sport+ 駕駛模式下，重點喺性能，而喺舒適模式下，則喺操作範圍。與之前嘅發展相比，新一代電池嘅特點喺能量密度顯著提高。新車還具有更高嘅充電能力。另一個新功能喺可以通過無線方式為電池管理系統安裝更新。