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獨一無二的法拉利KC23


法拉利的特別項目團隊日前公開了他們迄今為止最華麗的設計:一款令人嘆為觀止的One-off定製超跑。它不是一架概念車,也不是一款量產車。它是一款One-off定製車型,一款以賽道為主的典雅超級跑車,集合了最前沿的技術,由Flavio Manzoni領導的法拉利設計中心為一位天馬行空、熱情和嚴謹客戶而設計的個性化作品。

這輛來自特殊項目計劃的最新作品名為KC23,由一位熱忱的法拉利收藏家委託定製,滿載多項技術創新,非常醒目吸睛。定製車身以賽車構架為基礎,未來感呼之欲出,並設有兩款不同配置,視覺上可從天使之駒轉變為魔王座駕。其創新之處體現在美感和性能上,引入電動進氣口和可拆卸的尾翼,輪框有18吋及前21吋、後22吋兩款任擇。

外觀下實則是488 GT3 Evo 2020的核心和靈魂,488 GT3是Maranello在76年歷史上最成功的賽道賽車,贏得530多次勝利和119次冠軍,因此,對於需要建造終極私人超跑來說,這就是個絕佳的框架。源於其V8雙渦輪增壓引擎、底盤和懸架裝置的極端性質,KC23專為非競賽性賽道而不是公路而生。

在靜止狀態下,空氣動力學和冷卻技巧會隱而不見。這些動態功能用於展示其平滑流暢的線條和玲瓏起伏的造型。按下啟動按鍵,視覺狀態通過定製運動學進行轉變,以展現其巨大的進氣口和主動空氣動力學特性。

KC23也具備了像LaFerrari那樣垂直打開的蝴蝶式車門,頭燈和尾燈均經過重新設計,前排車頂致敬剛贏得歷史性勒芒24小時耐力賽的499P賽車,車尾的動態有機玻璃葉片靈感來自Ferrari Vision Gran Turismo單座概念車。

塗漆採用了一種專門開發稱為“Gold Mercury”的四層鋁質塗裝,油漆中的液態金屬在陽光下發出璀璨光芒,其顏色會根據光線和觀者站立的位置而變化。除了門板和乘客側的儀錶板外,車廂設計與賽車風格一致。被按鈕覆蓋的Yoke蝶形方向盤和翹板開關面板則來自耐力賽賽車,定製的Alcantara桶形賽車座椅與集中的內飾和都市風格外觀相輔相成。

法拉利獨特的One-off定製車從不在公共場合展示,但這一次是車主渴望讓全世界看到他的傑作。KC23是法拉利個人化定製的巔峰之作,並於7月13日至16日在英國古德伍速度節上首次公開亮相,然後於8月1日至10月2日在Maranello的法拉利博物館展出,一定能讓車迷們欣喜若狂。







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