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德國50 年前推出第一輛小型車Audi 50


Audi 50 是德國製造商生產的第一款小型車,於 1973 年石油危機爆發後不久的 1974 年推出。它的油耗量比較經濟,設計也具有開創性:前輪橫置引擎的輪驅動、帶有大後儲物空間和摺疊式靠背的兩門掀背車、緊湊的車身尺寸以及吸引人的道路性能和駕駛特性。此外,Audi 50 的結構幾乎與Volkswagen集團旗下的 Polo,該車型在緊接的七個月後推出,充分利用了VW內部的協同效應——這在半個世紀前就已經是成功的秘訣。

新款Audi 50 旨在成為現代且多功能的車型,並完善Audi 80 和Audi 100 的低階車型系列。早在 1970 年,Audi NSU Auto Union AG 的工程師就在首席技術長 Ludwig Kraus 的帶領下展開了該專案的工作。他們尋找一款堅固的 NSU 小型車的取代品,該車的生產已接近尾聲。開發人員始終堅持以下目標:正如Audi 50 的設計宣言所述:「當代汽車的尺寸必須適合當今的需求」。成功的關鍵是橫置引擎。這使得因戈爾施塔特的工程師能夠設計出一款具有相對較大車廂空間的汽車,儘管其總長度為 3.49 公尺。推出了重量僅為 685 公斤的「mini Audi」兩個版本:50 匹馬力 的Audi 50 LS 和 60 匹馬力 的Audi 50 GL,兩者都配備 1.1L引擎。Audi 50 LS 的最高時速為 142 公里/小時,而Audi 50 GL 的最高時速為 152 公里/小時。 50匹馬力版本使用普通汽油,但更強大的 60匹馬力汽車需要超級汽油。1977 年,後者被新開發的 1,300 cc 引擎取代,該引擎使用普通汽油。設計Audi 50 外觀的責任委託給了先前設計過Audi 80 的Hartmut Warkuß,他圍繞Ludwig Kraus的設計打造了精緻、永恆的造型。

1974 年夏天,因戈爾施塔特團隊在撒丁島(Sardinia)向傳媒展示了Audi 50。該車於10 月26 日首次到達經銷商手中:Audi 50 LS 售價為8,195 德國馬克(前德國貨幣單位),Audi 50 GL 售價8,510 德國馬克。

「mini Audi」最初在內卡蘇爾姆規劃和開發,後來在因戈爾施塔特技術開發中心規劃和開發,並在沃爾夫斯堡的大眾汽車工廠生產。截至 1975 年 3 月 31 日,已有 43,002 輛Audi 50 車型從沃爾夫斯堡的裝配線上下線,同年,結構幾乎相同的Polo 也開始生產。Audi 50 的生產於 1978 年夏天停產,當時已生產了 180,828 輛。從此,Audi更加專注於中高階汽車。儘管Audi 50只發展了短短幾年,但它奠定了Volkswagen集團小型車的地位;隨後,Volkswagen Polo 歷代生產了數百萬輛汽車。









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