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全新Lexus SUV旗艦,新一代LX可能唔單止豪華咁簡單


Lexus LX自1996年推出以來,憑藉其高品質、乘坐舒適性和可經受全球各種道路嘅駕駛性能,一直被譽為Lexus旗艦SUV。通過完善 LX 嘅創始概念實現 “可靠性”、“耐用性”和“崎嶇路面駕駛性能”三大元素。截至2021年8月,LX已喺50多個國家和地區累計銷售約50萬輛。而今(14)日,Lexus推出新一代LX,新車旨喺為車輛乘員提供卓越嘅舒適度並豐富他們嘅生活體驗。喺保持傳統嘅車身框架結構以確保可靠性、耐用性和駕駛性能嘅同時,通過採用新嘅 GA-F 平台更新其特性,實現約 200 kg 嘅減重,並實現數字化研發擁有嘅更高車身剛性。

為實現高水平嘅越野駕駛性能和公路操控穩定性,前部採用高位雙橫臂懸架。螺旋彈簧嘅懸架幾何形狀和彈簧常數也得到優化,從而實現出色嘅車輛穩定性和乘坐舒適性。作為越野駕駛性能嘅重要因素嘅懸架行程已被做得足夠長,回彈量增加15毫米,以實現出色嘅道路跟隨性能和崎嶇路面行駛性能。喺後部,繼承前代車型嘅高可靠性縱連桿軸式懸架,同時對懸架臂和減震器嘅佈局和特性進行改進,以方便控制軸運動,從而使車輛穩定性和乘坐體驗兼具。舒適。回彈行程比上一代增加20mm,確保出色嘅路面跟隨性能。後減震器已放置喺下控制臂嘅外側,減震器安裝角度已調整為與車軸移動嘅角度相匹配。這使得減震器更容易跟隨車輪嘅垂直運動,增加其阻尼效果,從而更好地吸收來自路面嘅衝擊和振動,從而提供出色嘅車輛穩定性。

3.5升V6雙渦輪增壓汽油發動機最大輸出功率為415馬力,最大扭矩650Nm,而使用D-4ST技術結合使用更長衝程和高速燃燒嘅高效雙渦輪增壓器,通過優化氣門夾角,產生強大嘅低速扭矩和出色嘅升壓響應。除啟動時,幾乎喺所有速度範圍內都會激活鎖定,以獲得更直接嘅響應。採用 10 檔波箱,實現交叉檔位和更寬嘅整體傳動比範圍,產生節奏和舒適嘅駕駛節奏,並提高高速燃油經濟性,同時增強起步加速和越野性能

新車型還配備Multi-Terrain Select,讓駕駛者可以從Auto、Dirt、Sand、Mud、Deep Snow、Rock 6種模式中進行選擇,根據路況支持越野駕駛。除傳統嘅製動液壓系統外,驅動力和懸架也被集成並根據所選模式進行優化控制,從而可以提取最適合當前路況嘅駕駛性能。此外,Multi-Terrain Select 嘅操作範圍,以前僅限於低範圍(L4),現已擴展到高範圍(H4)。從喺崎嶇道路上嘅極低速駕駛到喺未鋪砌道路上嘅高速駕駛,該功能已經發展到可以喺世界上任何道路上提供輕鬆和高質量嘅駕駛。此外,雷克薩斯首次採用嘅自動模式,使用來自各種傳感器嘅信息來估計駕駛時嘅路況並優化製動液壓、驅動力和懸架控制。這使駕駛員無需切換模式即可喺每種駕駛情況下獲得最佳駕駛性能。

Tazuna 概念喺一種新嘅駕駛艙概念,可讓駕駛員更直觀地與車輛連接並更好地專注於駕駛。信息顯示器嘅縱向佈局,從面向前方道路嘅平視顯示器到儀表,以及使用 12.3 英寸觸摸顯示器作為導航屏幕,可以喺駕駛時平穩地移動眼球。Multi-Terrain Select 等駕駛系統嘅開關置於中央儀表板易於觸及嘅位置,而氣候控制和其他功能嘅開關則從人體工程學嘅角度進行功能組織,並置於 7 英寸觸摸屏下展示。此外,撥盤、撥動開關和按鈕開關嘅操作方法和形狀各不相同,以確保直觀嘅操作性。這些功能降低駕駛員按錯按鈕嘅可能性,即使喺喺越野駕駛過程中,並幫助駕駛員選擇所需嘅駕駛模式並調節溫度。從前方道路通向平視顯示器和儀表嘅駕駛信息顯示系統。12.3 英寸觸摸屏嘅頂部邊緣已水平放置,即使喺崎嶇不平嘅道路上行駛,駕駛員也能保持平衡感。



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