全新Lexus LM全球首發

在 2023 年上海車展上，Lexus針對豪華MPV這一重點市場，發表了全新LM 的大改款。第二代LM將在全球60多個國家上市，其中包括首次在歐洲和品牌的本土市場日本銷售。

為確保所有乘客都能享受舒適的乘坐體驗，開發的重點是堪稱旗艦 MPV 的乘坐品質。根據設計，MPV 具有大孔徑滑動門，在此框架內確保車身剛度至關重要。按照對所有新一代Lexus汽車採用的方法，工作從提高核心力量開始。總體而言，抗扭剛度比當前車型高 50%，這是通過散熱器支架和後地板下的支架、直搖桿結構和四分之一柱加強件等元素取得的成就。用於上身和地板的結構粘合劑也有助於減少震動。

在座椅上亦對乘客的身體運動進行了全面分析，確保無論您坐在哪裡，身體和心靈都處於自然放鬆的狀態。還特別注意減少頭部運動和穩定視線。前排座椅優化了座墊上的表面壓力分佈以支撐身體，無論轉彎過程中的 G 力大小如何。目標是實現減少疲勞的座椅舒適度和允許駕駛者與汽車對話的環境。對於第二排座椅，使用了兩種不同特性的減震材料，從車輛靜止到車輛行駛時，都可以輕柔地包裹和支撐乘客。在配備第三排座椅的車型中，厚實的座椅靠背和靠墊可讓成年人舒適地坐著。

Lexus首次採用“帶頻率敏感活塞閥的 AVS 懸架”系統，它在減震器中結合了自適應可變懸架 (AVS) 執行器和頻率敏感活塞閥。同時亦首次採用“Rear Comfort”駕駛模式，強調後座舒適性。AVS的阻尼力特性被設置為優先考慮後座舒適性，而油門踏板和製動器的集成控制減少了加速和減速期間的姿勢變化。

外觀設計的關鍵是為 MPV 細分市場通過反映功能純度，和動態性能的比例創造獨特的身份。車身 5,125×1,890×1,955 (mm)，軸距3,000mm，車頭有品牌家族風格的大型梯形水箱罩，搭配鍍鉻粗飾條襯托全新 LED 頭燈組。強烈擠壓的紡錘形為車身的無縫組成部分，通過最小化周圍部件和車身之間的間隙，新設計更加集成，從而有助於提高空氣動力學、冷卻性能和機動性。車側可見懸浮式設計的D 柱及薰黑側窗設計，營造了整體懸浮的統一視覺，同時保留了 Z 字元素的車窗鍍鉻飾條，尾燈組的 U字型設計風格獨特；全新19 吋雙層輪框亦增時尚感。

內飾融入了寬敞的內部高度創造一個輕鬆、類似休息室的環境，並提供一個通風、舒適的空間，無縫設計以水平和垂直線條為特徵。在前排座椅上，內飾融入了Tazuna Cockpit概念，輔以簡潔的數位儀表板，搭配 14 吋中央多媒體介面和控制台，營造出駕駛者可以專注於駕駛的環境。6 座和 7 座版本的頭頂控制台為所有乘客營造個性化的感覺，4 座車型則提升了個性化和私密性，在後排 Ottoman 座椅前方配備了 48吋寬屏顯示器的隔板。顯示器上方的可伸縮玻璃隔板將前後隔間隔開，同時提供清晰的前方視野，輔助把手方便進出。揚聲器、冰箱、儲物箱和其他功能都融入了設計元素，同時還非常注意盡量減少組件之間的面板間隙。側窗圖形也是簡單的矩形，內部的每個組件都經過精心設計以減少視覺噪音，從而營造出輕鬆的環境。

Lexus LM 動力系統提供LM500h、LM350h及LM450h+三種車型，LM500h搭配 2.4L渦輪增壓引擎及電動馬達油電混能系統，LM350h 搭配 2.5L 自然進氣直列四缸引擎及電動馬達混能系統，LM450h+ 則選用插電混合動能總成，但詳細數據暫未公布。